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八月伊始，
郝强拜会了区政府领导，就工业用地扩增一事进行商谈。
8月5日，双方签署合作协议。
原有工业用地面积约180亩，加上这次扩建，总面积将达到500亩。
由于涉及房屋拆迁等问题，此次扩建地价较之前有所上涨。
郝强原本有意再多征些土地，但周边区域已无可扩张空间，若勉强开发，成本将过高，实在不划算。
选址粤城投资的一大好处，便是当地土地升值迅速。
十年后，他这500亩工业用地至少能增值至十个亿元。
相较之下，在家乡投资虽然土地和人工成本低廉，但土地增值空间有限。
另外，粤城对工业用地也作出了严格规定，购置后必须在限期内开发建设，否则政府将按原价收回。
同时还对亩均产值和亩产税等作出明确要求。
否则，哪个老板不趋之若鹜，囤积土地呢？
新增320亩工业用地，费用高达6000万元。
在这500亩土地中，有100亩专门用于锂电工厂建设，其余则主要规划为电动摩托车工厂及未来产业发展用地。
第一期占地80亩，年规划产能为50万辆电动摩托车，双班作业后最高年产能可达80万辆。
集团计划拿出200亩地，主要兴建电动摩托车工厂，新增年产能将达150万辆，预计总投资额高达3亿元。
如此一来，公司电动摩托车年总产能将达200万辆，如果能够销售一空，年产值有望突破55亿元。
8月7日，周一。
郝强召开未来摩托车公司战略会议，参与人员是公司的中高层领导。
在会上，郝强说道：“每个行业都有其朝阳周期，能够百年不衰的行业实属凤毛麟角。
我们当初进入电动摩托车领域，其实就是赌对了时机而已。”
“当前这个行业还是一片蓝海，缺乏成熟的竞争对手，只差适销对路的产品迎合消费需求。
但随着资本的不断涌入，今年，像薪日、薪蒲等新兴品牌如雨后春笋般冒出。
我估测，再过几天，这个行业会出现白热化竞争的景象。
十年后，这个行业必将步入恶性竞争期。
届时，随着生活物价和人工成本的不断攀升，利润空间将被不断压缩，厂家
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